| 产品特性：防护性好 | 是否进口：否 | 产地：河北 |
| 加工定制：是 | 类型：防撞栏 | 材质：Q235 |
| 订货号：442 | 品牌：亚荣星 | 型号：A级护栏 |
| 用途：高速公路护栏网 | 规格：五索护栏，六索护栏 | 表面处理：镀锌喷塑 |
| 长度：10000-50000cm | 适用范围：公路、景区 | 高度：100-150cm |
| 货号：4516 | 是否跨境货源：否 |
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绳索护栏的主要作用是：一是能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越中央隔离带驶向对面车道。二是车辆碰撞时的运动轨迹能圆滑过度，使车辆回到正常行驶方向并减少二次事故的可能性。三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和车***客的损伤。
绳索护栏的结构是由端头立柱、固定端杆、钢丝绳、间隔立柱组成。安装绳索护栏时，端头立柱上设有开孔，固定端杆从穿孔中穿过，用固定件连接钢丝绳。另一端也采用同样的方式让钢丝绳连接起来。中间采用间隔立柱，绳索护栏中间每一固定距离设置一根间隔立柱。绳索护栏在车辆与护栏发生碰撞时有较好的缓冲作用，可降低车内人员及车辆的损伤。下端带有连接装置的结构，方便公路施工完成后护栏的安装和损坏后护栏的维护。
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绳索护栏安装
绳索护栏的立柱间距较灵活，在布设时跨越障碍、调整桩位较容易，这给施工安装带来***的方便，挂缆后的线形调整也较容易。
绳索护栏完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，依靠立柱、托架的解体变形、移位及缆索的磨摖来吸收失控车辆的能量。由于缆索在弹性范围内工作，因些事故发生后一般仅需要更换立柱及托架，几乎不需要更换缆索即可很快恢复交通。绳索护栏整体性强，具有较好的防盗性能，这使得日常维护工作很简单。
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绳索护栏中间立柱埋设于混凝土中时，可根据底座条件及护栏类型进行埋入部的设计。一般需要在水泥混凝土构造物上顶留孔穴，在孔穴周围配置钢筋。
绳索护栏中间立柱埋设于土中时，一般有以下几种施工方法：
(1)打入法。在设置中间立柱的位置直接用打桩机(气动打桩机、振动打桩机等)把立柱打入土中。立柱不应产生明显的变形、倾斜或扭曲。
(2)挖埋法。在设置中间立柱的位置挖孔穴，孔的直径不应小于20cm.达规定深度后，放入中间立柱。定位后，用砂土分层回填夯实，每层回填土的厚度不得超过10cm.
(3)钻孔法。在设置中间立柱的位置用螺旋钻孔机等机械钻孔，待钻孔达埋置立柱深度的一半左右时，再把立柱打到要求深度。
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