绳索护栏厂家_公路绳索护栏_景区绳索防护栏

绳索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的绳索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠绳索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。

绳索护栏的立柱是由端部立柱跟中间立柱组成。

绳索护栏端部立柱端部立柱，路侧绳索护栏的端部立柱，系承受绳索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。

端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。

端部结构安装在绳索护栏起、终点位置。为了保持绳索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的绳索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把绳索安装长度定为200-300m，也就是说每根绳索长度不超过300m

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中间端部立柱。绳索护栏的安装长度超过200-300m时，应采用中间端部结构。路侧绳索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸。

景区公路采用绳索护栏较为美观。积雪地区，绳索护栏对扫雪的障碍稍少。但绳索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济，但是可以重复使用，所以绳索护栏经济性比较高。景区应用绳索护栏可以采用与景区主题相结合的颜色，有***的观赏性！

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绳索护栏相比于传统护栏有如下几个优点

1：安全性能好，由于绳索护栏采用柔性钢丝绳结构，依靠绳索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量，减少二次伤害的发生率。保护人民生命财产安全。

2：缓解眼睛疲劳，绳索护栏的结构组成是驾驶员的视野透空***，能***的缓解眼睛疲劳。

3：对路面占用较小，易于清洁路面和安装其他公路设施。

4：成本低，绳索护栏结构组成主要采用钢丝绳，相对于传统护栏来说，成本降低了很多。

5：美观，绳索护栏产品新颖，外观可镀锌可喷塑，外形美观，视野透空率好，得到很多用户的好评。

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