绳索护栏_景区绳索护栏_钢丝绳护栏

绳索护栏的优点

1.按全性好

绳索护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时，绳索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。

2.施工方便

乡村钢索护栏的立柱间距较灵活，在布设时跨越障碍、调整桩位较容易，这给施工安装带来***的方便，挂缆后的线形调整也较容易。

3.维护.修复容易

绳索护栏完全依靠绳索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，依靠立柱、托架的解体变形、移位及钢索的磨擦来吸收失控车辆的能量。由于钢索在弹性范围内工作，因此事故发生后一般仅需要更换立柱及托架，几乎不需更换钢索即可很快恢复交通。钢索护栏整体性强，具有较好的防盗性能，这使得日常维护工作很简单。

4.适应性强

在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于绳索护栏具有美观的外形，设置钢索护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适;在积雪地区，设置绳索护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风雪天气通行能力;在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置绳索护栏，可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤;在中央分隔带设置防冲护栏，因钢索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我国的国情。

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绳索护栏的立柱构造

(1)端部立柱。路侧绳索护栏的端部立柱，系承受绳索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。 

端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。

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(2)中间端部立柱。绳索护栏的安装长度超过200-300m时，应采用中间端部结构。路侧绳索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸产品分类??绳索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型);热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)。A级采用6根绳索，B级采用5根绳索，A级和B级绳索的初张力采用201d~，绳索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。

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绳索护栏配件除了立柱外还有绳索护栏托架，绳索护栏托架固定钢索位置，防止车辆拌阻。也叫作防阻块，托架分为、五索一体、上二下三五索托架、上三下三六索托架。其中防阻块和立柱表面处理都是和热镀锌电焊网一样是经过热镀锌处理的，这种热镀锌的处理方式能***防止立柱和防阻块生锈，从而影响绳索护栏的使用寿命。

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